18款本田思域这款车的缺点？

对于本田思域这款车我相信大家都有所了解的，日系两田的口碑在国内一直都是比较好，本田一直是玩发动机的，在发动机方面的造诣还是非常不深厚的，特别是地球梦发动机，搭载各种黑科技技强悍的动力以及时尚帅气的的外观，深受年轻人的喜爱，外观内饰时尚，动力强悍成为了香饽饽，但是这款车真的是完美神车吗？经过对思域的车主了解到发现，其实思域存在的问题还是比较多的。主要有以下几个缺点。

NO.1隔音差

其实说到隔音我们都知道，本田的的隔音是诟病之一了，除了本田冠道的隔音不错以外，基本上其他车型的隔音很一般，而且本田大部分的车型都是偏家用或者城市代步，所以隔音方面都做的比较差，本田思域是一款主打运动的车型，在性能方面非常的强，但是在行驶中的隔音也是很多车主吐槽的地方，主要是来源是胎噪和发动机声音，很多人对于胎噪都是无法忍受的，作为一款运动型的车型，在隔音方面确实是要差一点，即使是马自达、或者宝马车型，在隔音方面都是做的比较差，本田思域作为一款神车在噪音方面做的很一般，在急加速的时候发动机的声音还是比较大，几乎是毫无阻隔地透过防火墙+内外隔音棉+整个仪表台，再传入驾驶舱内。但是有人会觉得这是一种运动的象征，看个人的喜爱了，但是对比同价位同级别车型隔音要差很多，打算入手的朋友可以先试驾一下，看自己是否能接受。

NO.2塑料感强

本田思域的内饰设计还是不错的，时尚具有科技感，设计上是没有毛病的，看着也比较年轻，但是在用料方面真是比较抠门了，能硬塑料得全硬塑料，怎么说也是一款15万级别的车型，但是全是硬塑料，这一点真是不厚道，然后就是做工,各种接缝太大了，大得来后备箱接缝能塞进小拇指确实有点夸张了，然后就是空调风量调节有点反人类了，中控的布局主要是简约风格，T字型的设计，简约中带有一丝质感，采用的悬浮式显示屏科技感还是有的，再一个就是方向盘的按键质感比较差，一股山寨的感觉，但是方向盘造型漂亮又运动，很适合思域。不过它转向偏重，指向不够清晰，小编觉得在内饰方面除了设计和科技感之外，没有其他的优势了，硬邦邦的运动风格。

NO.3异响严重

异响是一个让消费者头疼的问题，对行驶质感的影响非常的大，可能因为思域的装配工艺和用料的问题吧，有不少车主反映在行驶比较颠簸路面的时候，中控台和副驾驶储物箱以及前轮的部分会有各种共振异响，而且到目前也是没有什么比较好的解决办法，而且我们也都知道思域的外观是非常不错的，溜背造型很时尚，但是后排放倒的表现真不怎么样，放倒不平整，与其普通的他车型不同，思域的椅背金属卡扣是外露的，放倒后就形成了一个凸起，不过后备厢上沿两侧增加了一键放倒后排椅背的拉杆，只需轻轻一拉，即可解锁后排椅背，这一点还是比较的便捷的。

NO.4各种漏油

其实从目前的本田1.5T车型的投诉当中，我们也能够发现机油增多的现象还是存在的，可能就是没有本田CRV那么严重，比如同款发动机的冠道也是存在多多少少的机油增多的，但是思域的漏油现象也是比较的普遍的，主要漏油的位置是，前轮半轴、发动机、变速箱。半轴主要是油封的问题，变速箱漏油是液力变矩器的问题，发动机漏油主要是油底壳与缸体密封件的损坏。如果你是思域的车主的话，那么及时观察一下的你的思域，如果及时发现漏油立刻去索赔更换，已经有思域产生这方面的案例了。

朋友入手本田思域劲擎版，落地接近18万的价格，你认为值吗？

目前本田思域还有17款车型。2016广州车展上，东风本田第十代思域1.0T车型上市，并推出两款新车型，售价区间为11.59-12.79万元。

这一代思域最大的杀手锏就是它的造型。本田的设计师们给这款轿车赋予了非常动感的造型，比如带有滑动靠背的低矮车身，融合了现代感、前卫感和轿跑车感。这一代思域的价值是本田车型中最高的。目前在售的1.0T车型和1.5T车型在外观上没有明显区别，但细节有所改变。取消了前雾灯的设计，大灯换成了传统的卤素光源。

和外观一样，思域的内饰也透露出强烈的运动感，这种内饰设计很好地诠释了本田家族的科技魅力。内饰采用更多面料材质，多功能方向盘简化。

目前的1.5T思域车型命名为220Turbo，1.0T版本命名为180Turbo。1.0T涡轮增压发动机的额定功率为92kW(125PS)，峰值扭矩为200Nm 。匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。

部分油耗方面，1.0T手动车型百公里综合油耗5.5L，CVT车型百公里油耗5.0L，燃油经济性优于目前的1.5T车型。

百万购车补贴

月销2万多，15万元内超火的思域，还没买到就宣布要全新换代了

近日身边有一位好友喜提爱车，买的是现在的神车本田思域。思域这款车我们并不陌生，主打颜值和运动，成为很多年轻人追捧的对象，甚至被很多车迷给过度神话了，车是好车，但是当知道这位朋友的购车价格之后，我们身边的几个小伙伴都沉默了。

思域是一款比较高端的紧凑级别轿车，在普通合资品牌紧凑级车型中算是地位最高，同时也是价格最高的车型，和大众速腾几乎平起平坐。但就算再贵，它也是一款紧凑级别轿车，在我们绝大多数人的心中，他就是一款落地价十五六万的精品家用代步车。然而这位朋友买的次顶配车型全部办完，落地价竟然接近18万。

全新思域出了一个运动套装，但官方的运动套装并不是所有人都喜欢，例如我的这位朋友，中置排气以前只有超跑才具备，现在十几万的本田思域也搭载了中置排气，但是造型有点尴尬，就像是手机的充电接口。这位朋友看到之后感觉很搞笑，很介意，于是就选择没有运动套装的版本。

最终情定本田思域劲擎版，?这款车的官方指导价15.59万，其实价格不算特别贵，速腾的顶配车型指导价都高达19万了，但是速腾的优惠力度非常大，两万块钱现在都是起步优惠了。而本田思域的优惠力度一直非常小，让利徘徊在5000块钱左右。各位朋友选择的是贷款买车，所以讲下来的优惠还行，最终谈到了7000块钱的优惠，裸车价14.89万。首付7.49万，贷款7.4万分两年还清。购置税13500块钱，保险费用6000块钱，上牌费800元，贷款服务费3000块钱，GPS费用1500块钱，还有一个第二年保险保证金500块钱。

每个月还款3299元，分24期还清。合计总首付金额100200块钱，两年后总落地价接近18万。赠送的东西都比较常规，有脚垫，贴膜，挡泥板以及行车记录仪等等。个人感觉优惠的价格还可以，但是各种贷款相关收费比较贵，例如上牌费、GPS费还有保证金等等。

思域这款车在颜值和动力性能方面都是比较拔尖的产品，但是价格也是在紧凑级别车型中数一数二的，18万的落地价已经能够买到低配本田雅阁，二线中级车迈锐宝xl都能买到2.0T的车型了。所以个人感觉思域虽然是个好车，但这价格并不怎么美丽，18万的预算选择真的太多太多了。

但是千金难买我愿意，这位朋友对于本田思域这款车还是比较满意的，由于现在还是单身，所以对整体空间表现并没有过分的要求，反而比较在乎颜值、配置以及动力，此车为次顶配车型标配液晶屏幕，但不是全尺寸的。内饰有木纹装饰板，看上去还比较上档次。操控非常好，动力平顺，没有特别明显的缺陷。平均百公里油耗在七升左右，家用经济实惠。

但是此车也有一些缺点，价格贵是首当其冲的，其次落地近18万的车型竟然没有后排出风口，实在不应该，内饰的塑料配件还是比较多，做工跟本田雅阁比还有一点差距。走烂路的时候隔音不好，而且舒适度也有所欠缺。大方向上没有毛病，细节把控方面还有待提高。

以上内容就是本田思域劲擎版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对本田思域这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

18款思域是多少代

我不是本田党，更不是本田吹，但因为家里人买得是本田车，自己被迫成为一名本田粉。

11月18日，万众期待的全新一代思域全球首发亮相。看思域线上直播发布会，让我想起了一个月前的iPhone?12发布会，虽然发布会内容早已心中有数，但我还是坚持要观看，因为这是本田粉最后的倔强，同时也抱着一丝希望，本田会带来“One?more?thing”。

尴尬的是我完美错过了发布会时间，本以为是下午发布的，结果外网已经提前发布了，但不要紧，我们还是来看车吧~

外观逐渐“雅阁化 ”

新一代思域外观专利图和预告图此前已经曝光，此次亮相的全新思域概念车几乎是一毛一样，但为了显得有些仪式感，我还是象征性地在社交软件上表达出惊讶的表情，强行假装自己是第一次看到。新一代思域依旧会提供两厢版和三厢版车型，此次发布的为全新思域三厢版概念车。

我觉得思域回归到他“最初的样子”。如你所看到的，新一代思域逐渐“雅阁化”，前脸格栅、灯组造型以及车尾设计都类似于现款雅阁。而这代雅阁刚出来的时候，大家都说雅阁像思域，现在全新思域像雅阁，所以说思域回归到最初的样子。

你看嘛，因为：十一代思域≈十代雅阁，十代雅阁≈十代思域。所以，十一代思域≈十代思域。

说实话，看到全新思域的那一刻，我感到有些失望，跟第十代比起来，十一代思域已经“泯然众人 ”。十代思域为什么这么受欢迎？因为外观很个性、很前卫、很运动（chok爆），一眼就能够让你种草，而全新思域给我的感觉是：外观挺不错的，设计也很时尚，但没有惊喜，没有思域该有的样子。

举个不太恰当的例子：十代思域是光鲜靓丽的女神，让人一见钟情，春心荡漾，回到家还有种念念不忘的感觉；十一代思域就是穿着时尚的女生，整体还算ok，但在茫茫人海中，我可能明天就不忘记她长啥样了（一不小心暴露出渣男的属性）。新思域啊，你很好，但我们不合适。

新一代思域回归到传统轿车的造型，虽然C柱还是有些溜背风格，但跟十代思域差距还是有些明显，至少全新思域看上去没有“超跑”的感觉了。唉，思域终究还是向生活妥协了，曾经的不羁少年，成长为稳重派的男人了，爷青结！

新思域在尾箱末端使用“小鸭尾”扰流板设计，想让思域看起来更加运动，而矛盾的地方是下方又采用了隐藏式排气（双边共两出）设计，又想要车辆看上去更协调。我觉得设计师太贪心了，想要思域保留运动的属性，也想要他拥保持均衡，讨好大众。大哥，这可是思域啊，你不搞帅一点，年轻人又怎么会买单呢?

内饰同样“雅阁化 ”

虽然实车内饰暂时还没有公布，不过官图出来了。新一代风格与十代思域完全不同了，可是当你仔细一看。咦？怎么有种似曾相似的感觉。

没错，新思域内饰是不是很像雅阁呢？不过在细节方面作出调整，其中扁平的空调出风口呈现出蜂窝状，从中控台一直延伸至副驾驶位。这作业抄的让人无语啊······新思域内饰跟运动不怎么挂得上边了。

关于配置

目前仅仅是概念车，配置方面也没有太多的信息。只知道是中控屏幕从7英寸增加至9英寸，而仪表盘也换上全数字液晶仪表盘。

2020年了，思域是本田第一款提供全液晶仪表盘的产品，说出来可能有些尴尬，哈哈。

另外，全新思域将搭载全新升级的?Honda?Sensing系统和驾驶辅助系统，引入更丰富的主/被动安全配置，车辆更智能、更安全，提升并完善思域。

空间方面，新车设计团队秉承本田“MM理念”进行设计，以人为中心将进行车辆设计，包括动力、安全性能和驾驶乐趣等方面将会有更好的表现。

概念车，动力未公布

目前公布的是全新思域概念车，所以动力方面暂时还没有公布。参考现款车型，全新思域将继续搭载1.5T地球梦发动机，传动匹配6MT或CVT变速箱。喜欢手波的同学放心，手动挡肯定会有所保留的。除此之外，猜测本田还将为全新一代思域配备e:HEV混合动力系统。

思域回顾

不可否认，第十代思域将思域提升到前所未有的高度。不论是从里外设计，到动力性能，思域都是紧凑型运动轿车的标杆，而思域在销量方面也是有目共睹，去年思域在北美市场力压丰田卡罗拉，成为轿车销量冠军。

在国内轿车市场，思域的表现也一直十分稳定，刚过去的10月，思域凭借22907辆排在轿车销量榜单的第九名，产品力一如既往强劲，思域看不出这是临近换代的车型。

说起第十代思域自然少不了话题性，从最开始的加价神车，到后来的机油增多事件，再到后来的“秒天秒地”“500万以内无对手”，包括中保研碰撞测试等，思域一直都是舆论的焦点，虽然争议不断，但是销量一直非常稳定，这也足以说明思域的产品竞争力十足。

第十代思域出道即巅峰，一直是紧凑型运动轿车的霸主，期间不乏实力出众的竞争者挑战，扬言“吊打 ”思域。但是思域从未被超越，哪怕是今天，他仍旧是同级的标杆。

要说国内车迷们津津乐道的思域，当然还得数第八代思域，05引入国内销售，06年国产上市。当时我还在读小学，也不怎么懂车，只知道这辆挂着本田标、飞翼前格栅和车尾有点往里凹的本田满大街都是，后来才知道原来这是第八代思域。

去年差不多9-10月，突然想买一辆二手车。我在网上“键盘”了好久，没想到08款的八代思域也要4.5-5万元，差不多12年的车龄，这二手保值率实在高的吓人。其实，思域的保值率一直都挺高的，十代思域在网上二手车价格也是蛮高的，不信你自己可以上网去看看。但是说起本田保值率最高的车型，还得是飞度，飞度这保值率完全就是不按套路来的。

未来展望

再次强调：本田亮相的是全新思域概念车（接近量产水准），所以真正的量产车型估计要等到2021年初，海外市场上市要到2021年年中或者年底。这样的话，国内市场至少要得到2022年了。

凭借“双车”战略，本田近年来在华市场份额不断提升，目前除了思域，其余车型均已实现双车战略。东风本田“飞度 ”（昵称：来福酱）即将到来，在本田双车战略之下，广汽本田“思域”基本上是板上铮铮的事情。我也有理由相信，第十一代思域引入国产的时候，除了东风本田思域，还会有广汽本田版本的“思域”。

总结

万众期待的全新思域终于来了。说实话，新思域没有给到我太多惊喜，反倒是“泯然众人 ”，从“超跑”变回“买菜车”的感觉，但这也是为了迎合更多的消费者口味，毕竟这代思域在不少人眼中还是?“非主流 ”，变回“乖乖仔”，说不定会受到更多人喜欢，销量因此而会变得更好。但不管怎么说，新一代必将会成为有史以来最好的思域。相信不少车迷朋友和我一样已经迫不及待，希望他早日到来了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太平洋汽车网18款思域是第十代思域。第十代思域拥有2700mm的超长轴距，思域搭载1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N_m ，百公里加速时间8.6秒。

年轻人新宠本田思域与本田品牌的大部分车型一样，将性能与科技完美结合的第十代思域进入国内后，马上便卖到“断货” ，长期处于供不应求的状态。最新数据显示，第十代思域9月份销量为23277辆，比去年同期暴增45.2% ，在目前“降声一片 ”的国内车市，这样的成绩可称为“神迹”了。

配置方面，十代思域更是科技感满满。智能化LED灯组可自动切换远近光，并带有转向灯、LED日间行车灯，高亮度低功耗。

本田思域配置DA智能互联系统可实现智能手机与7英寸中控屏幕的完美联接，集合影音播放、网络互联、GPS导航系统等功能。此外，例如电子手刹、自动驻车、一键启动/无钥匙进入等便利性功能也无一例外地全部出现。充分考虑到用户习惯，十分人性化。

科技改变生活，而十代思域可以说是这句话最精准的诠释，其将当今最尖端的科技运用在了动力、安全、智能化等多个层面，打造出兼具出色性能和日常实用性的“爆款”产品，而多重购车优惠和售后服务政策更是让其出色的产品力锦上添花。