详解低配雪铁龙C6：12万出头的行政B级车能买吗？

一辆合资行政B级车，裸车价才12万出头？是的 ，你没有看错，它就是最近“火上天 ”的东风雪铁龙C6 。不过
，需要注意的是，这个价格仅针对湖北地区 ，并不代表全国。那么
，话说回来，雪铁龙C6到底有什么优缺点？整体产品力如何？今天 ，咱们就以车系中的入门级车型——2022款 400THP 共创版为例（下文简称：雪铁龙C6）
，带大家详细了解一番
。

可以看到，雪铁龙C6的整体造型还是偏商务风格 ，进气格栅与大灯相融的设计
，营造了贯穿式的设计效果。下包围左右两侧配备有LED雾灯，并用了“C字”形镀铬装饰 ，档次感还是蛮不错的 。

灯光部分
，雪铁龙C6给到了LED远/近光自动大灯，并提供有转向辅助灯 、LED日行灯等配置 ，能满足大多数用户日常用车所需
。

来到车身侧面，该车尺寸为4980/1858/1475mm
，轴距为2900mm，辅以平直的线条 ，视觉上比较修长；轮胎用的是胎宽225毫米、扁平比55%的17英寸Giti（佳通）Cmofort 228 V1轮胎
，主打舒适静音和低滚阻。

雪铁龙C6的车尾给人一种非常圆润饱满的感觉，上方采用了一根粗壮的镀铬饰条将左右两侧尾灯相连 ，下方是单边双出排气布局 。

雪铁龙C6的内饰采用对称式布局
，并使用了大量矩形元素，整体看起来比较规整
、大气
。亮银色金属饰条的配备 ，也在一定程度上提升了整车的精致感。

雪铁龙C6的方向盘造型虽然不是很新颖
，但表面的真皮用料值得肯定，背后的加减挡拨片 ，也进一步增强了整车的运动感；稍有遗憾的是
，这款雪铁龙C6仅给到了一个机械仪表和一块8英寸的嵌入式中控屏 。

虽然这块大屏不支持车联网，但提供有CarPlay/CarLife/原厂互联等车机交互功能 ，也能解决日常出行时的音乐、导航需求
。

雪铁龙C6在主驾驶位置提供有腰部支撑 、按摩功能，能大幅缓解用户长途行车时的疲劳。另外
，像座椅加热
、座椅电动调节等功能，也是雪铁龙C6的一大亮点配置；

得益于优秀的车身尺寸 ，雪铁龙C6的后排空间比较宽敞
，不单单是腿部，头部空间亦是如此 。

雪铁龙C6的后备箱内部规整度较高 ，地台也很平整
，唯一美中不足的是后排座椅不能放倒，使得空间拓展性受限
。不过 ，靠背中央预留的“通道
”也让后排乘客能够轻松地拿到后备厢内指定位置的物品
，便利性也还不错。

动力方面，雪铁龙C6搭载有一台1.8T涡轮增压发动机 ，最大功率211马力
，最大功率转速5500rpm，最大扭矩300牛·米 ，最大扭矩转速1900-4500rpm 。与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，零百加速快至8.7秒（媒测）
，车友反馈城区油耗为8.5L/100km。老实说，对于一辆长近5米 ，自重超1.6吨的B+级轿车而言
，这个油耗的确不算高
。

底盘悬架部分，雪铁龙C6作为“行政级”轿车 ，采用了前麦弗逊式后多连杆式的四轮独悬结构
，整体调校偏舒适性取向。防倾杆的加入，再配上斜向布置的减振支柱 ，让雪铁龙既有着稳健的过弯姿态
，又能化解不少来自路面的振动，提升后排乘客的乘坐舒适性 。

通过上述几个方面可以发现 ，400 THP 共创版虽然是雪铁龙C6车系中的入门级车型
，但整体配置程度还说得过去，像全LED大灯、真皮方向盘 、座椅按摩都是值得赞许的配置
。另外 ，这款车不但空间够大，乘坐舒适性也还不错。至于说这款车有什么缺点？一是智能化配置太少
，二是除了湖北地区外，其他地区不是这个价 。

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引言：国内SUV市场，一直以来都是各大车企的必争之地 ，虽说近几年随着SUV市场的红利殆尽之后
，这个细分市场不如此前那么火爆，但不得不说的是 ，仍然还是有一批潜在的用户对这样的车型有所需求
，而在汽车市场的“恶战 ”之下，颇受好评 ，骂声几乎为零的雪铁龙天逸C5也抵不住压力
，开始在不断降价了。

为何今天我们会说雪铁龙天逸C5这款SUV车型呢？原因其实很简单就是因为它性价比高，说性价比高其实是比较好听的 ，说直白点，就是便宜
，你知道有多便宜吗？日前，我们在当地雪铁龙4S店做了一次探店活动 ，据销售人员透露现在雪铁龙天逸C5全系车型有着1-2.3万的现金优惠
，低配车型只要13万多，这价对于合资SUV车型来讲价格还挺实在的 ，甚至要比哈弗H6价格更厚道一些 。

外观这东西其实见仁见智
，而雪铁龙天逸C5的外观设计在我个人看来还是非常不错的，在饱满圆润的造型下 ，融入了许多圆矩形元素
，它前脸宽扁的日行灯直接升华了整辆车的气质与高级感，车身侧面最独特的地方就在于C柱设计 ，笔直的C柱设计加上熏黑悬浮式设计
，让它显得在茫茫车海中是独树一帜的存在，此外车辆尾部也没有丝毫夸张的设计手法 ，在保持饱满圆润的设计同时却把优雅刻画的淋漓尽致
。

至于悬架方面雪铁龙天逸并没有采用同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬架结构，而采用了被国内消费者成为板车悬架的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架
，虽然雪铁龙天逸C5的悬架看上去没有同级车型悬架那么高端，但是据我试驾体验我可以非常负责任的告诉大家 ，它的后排舒适性和操控性甚至胜过大部分多连杆独立悬架的同级车型
，悬架方面再次就不多聊，还需要各位看官实车体验一番。

空间上 ，该车的轴距达到了2730毫米
，这样的尺寸参数也表明了它的后排有着宽敞的乘坐空间，长宽高分别为4510/1860/1670毫米 ，这样的尺寸相比“神车
”哈弗H6的车身尺寸也不会逊色
，完全可以满足咱们普通消费者的用车需求，值得一提的就是天逸C5的座椅软硬适中 ，支撑性和舒适性做到了很好的平衡 。

内饰方面则采用了简约而不简单的设计风格
，并没有侧重科技感来提升车内豪华氛围，而经过大面积软性材质和黑色烤漆以及银色镀铬件来展现出它的质感与豪华氛围 ，在经常能触摸到的地方也多采用软质包裹，配置方面的丰富程度虽然没有自主品牌的配置那么丰富
，但是完全可以满足日常行车需求
。

动力方面提供了1.6T和1.8T涡轮增压发动机，与之匹配的则是6AT与8AT变速箱 ，最大马力分别为170匹
、211匹
，峰值扭矩分别为250牛米、300牛米，这样的动力完全可以满足日常用车需求 ，就算是入门车型搭载的1.6T发动机也有170匹马力了。

说了这么多您觉得低配只要13万的雪铁龙天逸C5咋样呢？是不分很符合咱们普通消费者用车需求呢？

买车?我们只聊对的
，不聊贵的，好啦 ，大家对雪铁龙天逸C5这款车有什么想问/想说的？在留言区告诉师哥~

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