东风日产骐达两厢车怎么样-

下面是关于“东风日产骐达两厢车怎么样?”的相关介绍：

东风日产骐达两厢车配置：

1
、在外观和内饰方面，2019款新车与旧款车型基本保持一致 ，其主要提升在于科技配置方面
。旧款骐达便配备有功能先进的i-CONNECT智能娱乐系统
，新款骐达在这个基础上又新增了东风日产\智行\车联系统；

2、该系统搭载了科大讯飞语音识别技术，通过与高德地图合作 ，实时更新在线地图；

3 、可以实现智能躲避拥堵
、惯性导航、远程实时监测功能
，用户可通过手机APP远程监测车辆状态，查找车辆实时位置。

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随着全新飞度 、思域两厢
、全新高尔夫等新车的登场 ，两厢车市场关注度再次升温
，而作为该细分市场下的常青树车型，骐达一直有着不可动摇的地位 。无论是平常在路上 ，还是月度销量榜前列
，时常都能见到其身影
。同时，骐达也是东风日产在轿车市场的重要销量支柱。

久经沙场的骐达 ，在今年7月迎来了2021款车型的上市，进一步刷新了产品实力 。作为一款改款车型
，2021款骐达有着哪些蜕变？轱辘哥在日前的试驾中找到了答案
。

动力有所降低，跑山也能做到4.5L/100km

此次试驾有别于常规试驾 ，采用的是节油赛形式进行。一听到是节油赛
，轱辘哥立即提起了精神，作为骐达手动挡前任车主 ，曾开出4.2L/100km的成绩
，这不正好给了轱辘哥“秀肌肉 ”的机会？

相较旧款车型，2021款骐达在动力方面并没有太多变化 ，依旧全系搭载1.6L自然吸气发动机
，最大功率为122马力，峰值扭矩155牛米 ，功率和扭矩较旧款车型略有下调 。传动系统可选CVT和5速手动变速箱
。

此次试驾路程约50公里
，以城市道路和山路为主，彼时室外气温约34度 ，车内乘员为4人。虽说是节油赛，但轱辘哥并没有刻意地控制油门的开合
，仅仅是打开了ECO模式，同时全程开启空调和音乐播放 。

自吸发动机+CVT变速箱的动力组合 ，给人的第一印象便是平顺不躁动
。的确
，骐达也是这般性格。低速行驶时，骐达的动力响应相当灵敏 ，超车、加速都不怎么费力
，CVT变速箱也“安分守己
”地履行动力传输职责，不会给驾驶者带来顿挫的感受 。

随着速度的拉升 ，骐达的动力便显得有些吃不消。在60-90km/h速域
，它都能保持在较理想的转速区间，不做急加速动作基本保持在3000转以下
。而当切换至运动模式后 ，发动机转速始终保持在2500转以上
，以获得更快速的动力响应，但别被这运动模式所轻易“迷惑” ，毕竟其动力储备摆在那。

当车速推高至110km/h以上，发动机转速基本能突破3000转范围
，同时伴随一定的发动机噪音传递至车内 。高速行驶时，驾驶者能明显感到无力感 ，若此时想要做出超车动作
，还得预留一定的时间给车辆拉升动力
。

山路行驶时，骐达的动态表现对得起其家用车的定位。虽然快速攻弯时车身侧倾较为明显 ，但转向力度的变化和指向性都有着不错的表现 。甚至车尾还会出现轻微的滑动
，以保证车辆整体的运动节奏
。

在经历50公里的城市道路和山路驾驶后，轱辘哥所驾驶的骐达最终以5.4L/100km的成绩获得节油赛第二的名次 ，这样的油耗表现与骐达工信部综合油耗相当。当然
，有朋友会好奇第一的油耗表现是多少？4.5L/100km，但这是在全程不开空调前提下完成 ，在彼时34度高温下能有这般毅力
，的确令人敬佩 。

外观变化较小，智联和安全配置是亮点

2021款骐达主要的变化体现在外观和配置层面
。新车外观延续了旧款车型的大体造型 ，整体气质年轻且具活力。

新车对前雾灯造型进行了调整，由原来的圆形改为灯带状
，光源也由卤素升级为LED；新增了曜石黑/泫雅红 、曜石黑/珠光白两种双色，以及旋风橙的车身配色 ，显得更为年轻动感 。

新车车身长宽高尺寸为4393/1766/1539mm
，轴距为2700mm
。车尾同样变化不大，鲨鱼鳍式天线是新款车型新增的配置。

内饰造型依旧维持旧款车型的设计 ，不显落伍但也没太多新鲜感可言
，毕竟这套设计已经面世多年 。2021款骐达配备了8英寸中控显示屏，内置了高德地图
、酷我音乐、爱奇艺 、日产智行电台等应用 ，足以满足日常使用需求。

同时
，在高配车型上还配备了丰富的主动安全配置，包括并线辅助
、车道偏离预警、主动刹车等
。此外 ，还内置了行车记录仪
，免除了车主后期加装走线的烦恼。

2021款骐达的变化并不大，主要体现在智联和安全配置方面 ，对于一款主打家用定位的年轻化车型，这些新配置的加入
，能更好地适应当下年轻消费群体所需 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

东风日产骐达自动挡落地需要15万：

1 、外观上说 ，全新骐达外观整体变化不大
，延续了老款车型的造型。值得一提的是，虽然延续了原设计 ，但是并不显得过时
，俨然是一个“不老小哥 ” 。4393\/1766\/1524的长宽高，2700mm的轴距 ，定位紧凑车型
。作为家用车
，空间上还是很够用的；

2、内饰大体还是延续了老款的造型，虽说相比丰田卡罗拉
、大众朗逸等现款车的内饰不够时尚 ，但是用料方面日产还是比较良心的。三款中高配车型使用了真皮材质
，真皮方向盘，高配车型还配备了真皮座椅 。另外新款骐达全系标配TPMS智能胎压监测系统 ，增配智慧眼行车记录仪，日产智能互联系统
，支持智能语音控制、远程实时监测 、车载全时导航
、24小时随心娱乐、流量无忧服务 、车载Wi-Fi热点等等功能；

3
、日产新款骐达搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率126马力 ，峰值扭矩达到168牛米
。传动方面匹配5速手动或CVT变速箱
，百公里综合油耗低更是值得一说，低至5.3L\/100km。